• 548
  • 2887 مرتبه
ویژگی و مشخصات گیربکس پاتیل ذوب مناسب

ویژگی و مشخصات گیربکس پاتیل ذوب مناسب

سه شنبه 08 تیر 1400

پاتیل ذوب چیست؟

پاتیل ذوب در کارخانجات نورد فولاد و قالب سازی و ریخته گری چدن و آلومنیوم کاربرد زیادی دارد. این پاتیل ظرفی حجیم و بزرگ است که توسط آجرهای نسوز یا عوامل دیگر عایق و نسوز پوشیده شده و بدنه آهنی دارد. برای قالب گیری قطعات فولادی و چدنی، عموماً جریان مواد مذاب از داخل کوره به پاتیل منتقل شده و برای ریختن داخل قالب آماده می شود. برای حرکت مستقیم و دورانی پاتیل ذوب، نیاز است که از گیربکس های خاصی استفاده شود که معمولاً به وسیله اپراتور و با حرکت فرمان کنترل می شود.

ویژگی های مهم پاتیل ذوب

گیربکس حلزونی

عموماً این گیربکس ها به صورت خود قفل شونده بوده و بسته به حجم و وزن پاتیل، میتوان از گیربکس های Worm در سایز های متفاوت استفاده کرد. باید توجه داشت که برگشت ناپذیر بودن گیربکس مهمترین عامل برای انتخاب آن است و از این رو از انواع گیربکس مرکب حلزونی استفاده می شود. به عبارتی گیربکس حلزونی این امکان را دارد که به محض خاموش کردن الکتروموتور یا ایستادن گردش توسط دست اپراتور، به صورت کاملاً  آرام متوقف شده و برگشت نیز نداشته باشد.

مشخصات فنی که گیربکس پاتیل ذوب برای تخلیه باید داشته باشد

نسبت تبدیل گیربکس باید حدود 100 تا 120 باشد. به عبارتی این نسبت تبدیل نمایشگر این است که اگر ورودی گیربکس 100 دور بزند، خروجی یک دور خواهد زد. در گیربکس های حلزونی روتین بازار عموماً نهایت نسبت تبدیل 1 به 100 است. البته برای این گیربکس ها که عموماً به صورت VF/VF بسته می شود، باید از دو گیربکس استفاده شود.

همانطور که در شکل ذیل نمایش داده شده است، باید جهت چرخش خروجی گیربکس صنعتی با جهت چرخش فلکه که توسط اپراتور چرخانده می شود، هم جهت باشد. گیربکس بهتر است که دارای ترمز باشد تا در جایی که باید پاتیل ثابت بماند، این اتفاق با یک ترمز مقدور باشد. البته راه کارهای دیگری نیز میتوان برای ثابت کردن پاتیل در نظر گرفت، علاوه بر آن، گیربکس حلزونی در نسبت تبدیل انتخابی خواصیت خود قفل شوندگی نیز دارد.

همانطور که در شکل نمایش داده شده است، بهتر است که ورودی و خروجی گیربکس موازی باشند، تا اپراتور بتواند به کل پاتیل اشراف کامل داشته باشد. گیربکس پاتیل مواد مذاب ترکیبی از دو گیربکس حلزونی ( گیربکس مرکب ) می باشد، نسبت تبدیل اولین گیربکس، 2.5 بوده و به صورت پنیون 90 درجه است. گیربکس دوم یک گیربکس روتین و عموماً مکعبی حلزون است که با نسبت تبدیل های 1 به 40 ، 1 به 46 و 1 به 50 ساخته می شود. در جدول ذیل مشاورین کالا صنعتی، گیربکس هایی را برای تناژ مختلف پاتیل ذوب پیشنهاد داده اند.

شماتیک پاتیل ذوب

گیربس حلزونی مناسب برای ظرفیت مختلف پاتیل ذوب

پاتیل تا 500 کیلوگرم پاتیل تا 1000 کیلوگرم پاتیل تا 2000 کیلوگرم پاتیل تا 3000کیلوگرم پاتیل تا 5000کیلوگرم پاتیل تا 10000کیلوگرم
VF.VF86/86 VF.VF86/110 VF.VF86/130 VF.VF86/150 VF.VF86/185 VF.VF130/250

نکات مهم در مورد انتخاب گیربکس پاتیل ذوب

گیربکس حلزونی در نسبت های 1 به 30 عموماً برگشت ناپذیری خوبی دارند. اما پیشنهاد می شود نسبت های بالا استفاده نشود چرا که دنده ریز بوده و امکان خرد شدن دنده و خلاصی وجود دارد که بسیار خطرناک است. گیربکس پاتیل ذوب اگر با دقت انتخاب شود، عموماً مشکلی پیدا نخواهد کرد و عمر بسیار بالایی خواهد داشت. اما باید به صورت دوره بازرسی و چک شود تا از ایرادات احتمالی و آسیب جدی خودداری شود.

پاتیل ذوب در اصطلاح عمومی به پاتیل ریخته گری، پاتیل مواد مذاب آهن و چدن و الومنیوم ، پاتیل حمل مواد ریخته گری و نام هایی از این دست شهرت دارد. اما انتخاب گیربکس برای تمام این مواد مشابه یکدیگر است. برای اطلاع از نوع روانکار، ملاحظات بلبرینگ و کاسه نمد مورد استفاده در گیربکس های پاتیل و همچنین اطلاعات بیشتر لطفا به بخش پرسش و پاسخ و نظرات مراجعه فرمایید.

پاتیل ذوب

گیربکس با نسبت 1 به 2.5

یکی از سوالاتی که بسیاری از کاربران دارند این است که گیربکس با نسبت 1 به 2.5 چه شکلی است؟ این گیربکس از یک ترکیب دنده و ماردون مارپیچ که به صورت 8 راه بوده و 40 دندانه دارد تشکیل شده است. در ذیل تصویر دنده مارپیچ مربوط به گیربکس 1 به 2.5 نمایش داده شده است.

دنده مارپیچ گیربکس 1 به 40

مولف: آقای مهندس ابوالفضل ناصریان

اخبار مرتبط
نظرات

قوانین ارسال نظر

  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
  • با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابه دارند، انتشار نمی‌یابند بنابراین توصيه مي‌شود از مثبت و منفی استفاده کنید.
    • 0
    • 0
    سلام. توان ورودی گیربکس برای پاتیل 8تن رو چجوری انتخاب کنیم تا متناسب با توان ورودی گیربکس مورد نیاز رو انتخاب کنیم و معمولا برای پاتیل دور ورودی چند محاسبه میشه برای انتخاب گیربکس؟
    • 0
    • 0
    سلام ببخشید شماپاتیل دست دوم ۱۰ تنی یا ۱۲ تنی موجود دارید ؟
    • 0
    • 2
    گیربکس های حلزونی کمترین نسبت تبدیلشون 7 هست با توجه به این مورد،نسبت تبدیل گیربکس ها رو به چه شکل انتخاب میکنید؟ و همچنین با توجه به اینکه گیربکس های حلزونی جنس دندش برنجی هست و امکان رد کردن وجود داره که میتونه خیلی خطر ساز باشه شما جدول رو بر اساس چه سرویس فاکتوری نوشتین؟
    • 1400/04/20 19:06:14
      • 0
      • 1

      گیربکس پاتیل ذوب از دو گیربکس تشکیل شده است که گیربکس اول از پوسته گیربکس حلزونی و دنده های هلیکال 90 درجه با نسبت 2.5 تا 3 می باشد. و گیربکس دوم با نسبت 40 تا 56 حلزونی است. در مورد سوال دوم باید توجه شود که عموم پیشنهاد های کاتالوگی بر مبنای سرویس فاکتور 1 میباشد و برای شرکت هایی با تناژ ریخته گری بالا بهتر است از یک سایز بالاتر نسبت به ظرفیت پیشنهادی استفاده نمود 

    • 0
    • 1
    با توجه به حرارت محیط کار از چه روغنی یا واسکازینی میبایست استفاده کرد
    • 1400/04/21 11:44:07
      • 0
      • 0

      در گیربکس اول کوچک  از گیریس نسوز میتوان استفاده کرد و در گیربکس اصلی و بزرگ تیپ 110 به بالا از بهران بردبار 460 استفاده شود 

       

    • 0
    • 1
    ممنون از مقاله خوب پیرو سوال جوادی اصفهان بهتر است گیربکس توسط فلانچ به پاتیل مهار شود یا بازوی واکنشی لطفا اگر تولید کننده در زمینه ساخت پاتیل ذوب میشناسید معرفی نمایید
    • 1400/04/21 11:53:49
      • 0
      • 0

      طبق طراحی اکثر تولید کنندگان پاتیل ریخته گری اتصال با فلانچ مطلوب تر میباشد 

      شرکت روشن صنعت از تولید کنندگان برتر پاتیل نورد در صنایع فولاد میباشد 

    • 0
    • 1
    سوال : با توجه به حرارت بالای پاتیل ایا کاسه نمد های گیربکس اسیب نمیبینند و گیربکس دچار نشتی روغن نمیشود ؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟
    • 1400/04/21 12:01:41
      • 0
      • 0

      در مونتاژ این سری گیربکس ها از کاسه نمد های مقاوم در برابر حرارت استفاده میگردد و بهتر از پیچ روغن سوپاپ دار استفاده شود تا از تجمع گاز روغن در داخل گیربکس جلوگیری گردد 

    • 0
    • 2
    لطفا راجب نحوه و دوره های سرویس و نگهداری گیربکس توضیح فرمایید
    • 1400/04/21 12:58:38
      • 0
      • 0

      ضرورت دارد این ردیف گیربکس های حلزونی را به صورت دوره های کوتاه به لحاظ سطح روغن و کیفیت چسبندگی روغن مورد بررسی قرار گیرند لذا در ابتدای کار پس از دورهای کوتاه روغن گیربکس تعویض و گیربکس شستشو میگردد و پس از ان در دوره های بلند مدت تر کیفیت روغن و کاسه نمد ها چک میشود 

       

    • 0
    • 1
    برای خرید گیربکس معرفی شده برند خاصی را معرفی مینمایید که کیفیت و دقت کار را تضمین نماید !!
    • 0
    • 1
    پس از مدتی استفاده و استهلاک گیربکس از دقت فرمان کاسته میشود چه باید کرد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    • 1400/04/21 13:22:22
      • 0
      • 0

      در کل گیربکس های پاتیل به لحاظ اینکه بدون موتور و با چرخش دست اپراتور کار میکنند دارای استهلاک پایینی هستند ولی رابطه با کاسته شدن دقت فرمان راهی جز تعویض دنده و یا انتخاب گیربکس با سایز بزرگتر وجود ندارد 

    • 0
    • 1
    به نظر فشار روی روی یاتاقان و بلبرینگ محور خروجی با توجه به استفاده مکرر باید زیاد باشد ایا ضرورتی برای استفاده از بلبرینگ خاص یا یاتاقان خاصی وجود دارد
    • 1400/04/21 13:23:50
      • 0
      • 0

      با سلام بهتر است در خروجی گیربکس های پاتیل ذوب از بلبرینگ های سری 6200 استفاده گردد 

    • 1
    • 1
    نحوه اتصال گیربکس به محور پاتیل به چه صورت است ایا نیازی هست از شرینگ دیسک یا اتصال توسط دو خار استفاده کرد
    • 1400/04/21 16:21:24
      • 0
      • 0

      گیربکس به صورت هالو شافت  تک خار و به صورت FC نصب میگردد رعایت تلورانس در نصب تک خار بسیار حايز اهمیت است 

       

       

    • 0
    • 1
    برای پاتیل ذوب 13 تن چی پیشنهاد میکنید؟
    • 1400/04/20 08:33:56
      • 0
      • 1

      برای پاتیل 13 تن تا بحال انتخابی نداشته ایم، اما با افزایش سایز گیربکس از 250 به 280 و افزایش نسبت تبدیل گیربکس به 150، میتوان از گیربکس VF150/VF280 استفاده کرد.

    • 0
    • 1
    بهترین مقاله ای که برای انتخاب گیربکس پاتیل ذوب خواندم. فقط سوالم اینه که بهتر نیست الکتروگیربکس هلیکال بذاریم با ترمز؟
    • 1400/04/20 08:35:53
      • 0
      • 1

      گیربکس هلیکال همراه با ترمز مناسب نیست، چون حرکت پاتیل قابل کنترل نبوده و ممکن است ترمز به خوبی عمل نکند. لذا با توجه به اینکه گیربکس حلزونی در نسبت های بالای 40 برگشت ناپذیر است و میتوان در هر نقطه دلخواه آن را متوقف کرد، گیربکس حلزونی برای این کار مناسب است.