مقالات الکتروموتور

  • 611
  • 78 مرتبه
اجزای تشکیل دهنده موتور کولر آبی

اجزای تشکیل دهنده موتور کولر آبی

11 مهر 1400

الکتروموتور کولر یک موتور تک فاز بوده و به نام های دینام کولر، موتور کولر یا موتور کولر آبی شناخته می شود. این مدل موتور در توان های مختلف بوده و دارای دو دور موتور است که به صورت دور کند (1000 دور) و دور تند (1500) نام گذاری شده است. توان های الکتروموتور کولر یک چهارم اسب، یک سوم اسب، سه چهارم اسب و سه چهارم اسب (25/0 تا 1 اسب) می باشد.

ظرفیت باددهی کولر عامل تعیین کننده توان موتور کولر آبی بوده و هر چه ظرفیت باد دهی بیشتر باشد به موتور قوی تری نیاز است. جدول زیر رابطه بین ظرفیت باددهی کولر ((Cfm) فوت مکعب در دقیقه) و توان موتور را نشان می دهد:

ظرفیت باددهی کولر  توان موتور
Cfm 2500-3000 یک چهارم اسب
Cfm 3500-4000 یک سوم اسب
Cfm 4500-5000 یک دوم اسب
Cfm 7000 سه چهارم اسب

موتور کولر با توان های مختلف

انواع موتورهای کولر

1- با سیم پیچ راه انداز

این مدل الکتروموتور کولری در دو مدل خازنی و مقاومتی بوده و 3 نوع سیم پیچ دارد:

  1. راه انداز : 4 قطب
  2. دور کند : 6 قطب و سرعت آن 1000 دور در دقیقه است.
  3. دور تند : 4 قطب و سرعتی برابر با 1500 دور در دقیقه دارد.

این نوع الکتروموتور ابتدا خودش شروع بکار کرده و بعد با رسیدن به 75/0 سرعت نامی سیم پیچ دور کند و تند را راه اندازی کرده و از مدار خارج می‌شود.

موتور کولر با سیم پیچ راه انداز

2- با خازن دائم کار

الکتروموتور کولری با خازن دائم کار چهار مدل سیم پیچی دارد، بدین شکل که برای دورهای کند و تند از یک سیم پیچ اصلی، کمکی و یک خازن استفاده می شود. این مدل الکتروموتور کولر در دورهای 1000 و 1500 دور طراحی شده اند.

دینام کولری با خازن دائم کار

اجزای تشکیل دهنده الکتروموتور کولر

  • پره های خنک کننده سر روتور  
  • سیم پیچ استاتور
  • ورقه های هسته استاتور
  • حلقه های اتصال کوتاه قفس های روتور از جنس آلومینیوم
  • بوش موتور
  • روتور با پوشش روی
  • محور موتور
  • استاتور پوشیده از لعاب سخت
  • حلقه های اتصال کوتاه قفس های روتور
  • بدنه لعاب کاری شده
  • سوراخ های بدنه ی استاتور برای تهویه الکتروموتور
  • ورقه های هسته استاتور که از یکدیگر عایق شده اند
  • سوراخ های محوری روتور برای تهویه روتور
  • پلاتین و صفحه کلید
  • پایه الکتروموتور
  • درپوش آلومینیومی
  • کلاهگ گردگیر با محافظ انتهایی با پوشش از جنس روی
  • بست فلزی نگهدارنده موتور به پایه
  • قسمت متحرک کلید گریز از مرکز
  • لاستیک لرزه گیر

اجزای موتور کولر

اجزای استاتور

  1. استاتور از سه قسمت بدنه، هسته و سیم پیچ تشکیل شده است. جنس ورقه های استاتور از فولاد بوده و به شکل استوانه می باشد. برای تهویه موتور سوراخ هایی روی آن ایجاد شده است. دقت شود جهت جلوگیری از ورود آب قسمت بدون منفذ آن باید به سمت بالا قرار بگیرد.
  2. روتور الکتروموتور کولر از نوع قفس سنجابی بوده و یک کلید گریز از مرکز به جهت چرخش آن وجود دارد.
  3. هسته الکتروموتور کولر بصورت شیار دار بوده و از فولاد سیلیس دار ساخته شده است. قطر داخلی هسته 9/8 سانتیمتر و برای موتورهای یک سوم اسب ضخامت محور هسته، 3/4 سانتیمتر و برای موتورهای یک دوم و سه چهارم اسب، 4/5 سانتیمتر است.
  4. کلید گریز از مرکز روی درپوش عقب الکتروموتور کولر قرار دارد و چهار سر (دور کم، دور زیاد، راه‌انداز و برق مشترک) توسط یک فیش از زیر به آن اتصال دارد. در قسمت بیرونی کلید، یک سیم مخصوص دور زیاد که به فیشی با علامت HI (تند)، و سیم با دور کم به فیشی با علامت LO (کند)، و سیم با برق مشترک به فیشی با علامت COM (مشترک) متصل می‌شوند.
  5. یاتاقان ها که یک سر محور فن در داخل آن قرار می‌گیرد. ساختمان یاتاقان به گونه ای است که نیروی وزن ناشی از محور و فن و اصطکاک را به بدنه منتقل می کند و چون باید حداقل اصطکاک و ساییدگی را داشته باشد، لازم است به صورت دوره ای روغن کاری شود.
  6. درپوش‌های انتهایی که در مرکز آنها پوش‌های نگهدارنده‌ی محور روی روتور، طراحی شده است. پوش‌ها از جنس استیل و قسمت داخلی آنها از برنز ساخته شده تا در مقابل بارهای سبک و سنگین از استحکام کافی برخوردار باشند. روی بوش‌ها منفذی ایجاد شده که در داخل آن نمد مخصوص آغشته به روغن قرار می گیرد.
اخبار مرتبط
نظرات
 
   
 

قوانین ارسال نظر

  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
  • با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابه دارند، انتشار نمی‌یابند بنابراین توصيه مي‌شود از مثبت و منفی استفاده کنید.
ثبت سفارش
تعداد
عنوان