الکتروموتور تک فاز

موتورهای جریان متناوب به صورت الکتروموتور تک فاز و الکتروموتور سه فاز ساخته می شوند. الکتروموتور تک فاز اغلب مصارف خانگی دارند و یا در صنایع کوچکی که برق تک فاز دارند الکتروموتور تک فاز کاربرد زیادی دارند، ولی الکتروموتور سه فاز بیشتر کاربرد صنعتی دارند و در توان های کم تا چند صد کیلووات ساخته می شوند. ساختمان داخلی الکتروموتور تک فاز و الکتروموتور سه فاز تقریباً یکسان است. با این تفاوت که در الکتروموتور تک فاز گاهی از کلید گریز از مرکز استفاده شده است که در الکتروموتور سه فاز کاربرد ندارد.
 

الکتروموتور موتوژن  الکتروموتور الکتروژن الکتروموتور گوانگلو الکتروموتور کاجیلی

 

موتور تک فاز به سبب داشتن تجهیزات اضافی، از الکتروموتور سه فاز حجیم تر و گرانتر می باشند و مقدار توان آنها در مقایسه با الکتروموتور سه فاز مشابه کمتر است و ضریب توان کمتر از الکتروموتور سه فاز دارند. بنا به دلایل فوق از دینام تک فاز کمتر در صنایع بزرگ استفاده می شود، اما با توجه به اینکه اغلب کارگاه های کوچک صنعتی همچنان از برق تک فاز استفاده می کنند، الکترو موتور تک فاز همچنان پر مصرف است.

 

اجزای مختلف یک الکتروموتور تک فاز در تصویر زیر نمایش داده شده است:

اجزای مختلف الکتروموتور تک فاز

 

سوال صنعتی سوالات متداول

الکتروموتور تک فاز پوسته چدن بهتر است یا آلومینیوم؟
پاسخ: به طور کلی پوسته چدن استحکام بیشتر، مقاومت در برابر مواد خورنده و قابلیت تحمل فشار بیشتری دارند ولی برای استفاده در مناطق گرمسیر و مکان های گرم، الکتروموتور پوسته آلومینیوم توصیه شده و الکتروموتور پوسته چدن برای مناطق سردسیر کاربرد بیشتری دارد.

الکتروموتور تک فاز چه کاربردهایی دارد؟

پاسخ: دینام دستگاه تراش ، الکتروموتور هواکش صنعتی ، دینام دمنده ها ، موتور ماشین لباسشویی ، ماشین ظرفشویی ، خشک کن و الکتروموتور آزمایشگاه ها عموماً تک فاز است و همچنین از این سری به همراه گیربکس صنعتی برای بالابرهای سبک ، نوار نقاله و جاهایی که خاصیت دینام با دور کم نیاز است استفاده می شود.

علت اینکه الکتروموتور پس از روشن شدن به سرعت داغ می شود چیست؟
پاسخ: دلیل اصلی داغ شدن دینام بار بیش از حد بر روی الکتروموتور است. با توجه به اینکه سطح مقطع و دور سیم پیچ هر الکتروموتور برای توان مکانیکی خاصی طراحی شده است، اگر بار زیاد از حدی بر آن وارد شود، به دلیل عدم همخوانی بین توان دینام و بار وارده، به سرعت داغ شده و احتمال سوختن الکتروموتور بالا می رود. لذا باید بار وارده را کم کرده و از الکتروموتور به عنوان دینام دائم کار استفاده نشود.

الکتروموتور تک فاز چیست؟

پاسخ: دینام اساساً به عنوان محرک مکانیکی صنعتی و حتی خانگی مورد استفاده قرار می گیرند. عمومی ترین این نوع از دینام ها با عنوان الکتروموتور جریان متناوب یا الکتروموتور القایی AC شناخته می شود که تقریبا برای استفاده در تمام کارهای مرتبط مناسب می باشد.

دینام  AC در برابر سایر الکتروموتور چه امتیازاتی دارد؟
پاسخ: برای انتخاب یک الکتروموتور و تصمیم به خرید و استفاده آن باید از امتیازات و مشکلات احتمالی آن مطلع باشیم. الکتروموتور
AC نیز مزایایی دارد که خرید آن را مناسب تر جلوه می دهد. پایین بودن هزینه های نصب به دلیل سادگی نصب، قیمت مناسب دینام AC ، اتصال آسان به یک منبع تغذیه نظیر برق تک فاز و سه فاز و همچنین هزینه های نگه داری پایین در زمان مصرف از جمله امتیازات اصلی و مهمی که این الکتروموتور به همراه خود دارد به حساب می آید.

الکتروموتور القایی AC با دینام DC چه تفاوتی دارد؟
پاسخ: الکتروموتور القایی
AC در مقایسه با الکتروموتور دی سی DC به شکل ساده تری طراحی شده اند اما دو ویژگی که در الکتروموتور القایی AC وجود دارد باعث می شود برای طراحی و تعیین مشخصات این الکتروموتور ، درک عمیق تر و حساب شده تری وجود داشته باشد.
این دو ویژگی عبارتند از:
1- کنترل سرعت چرخش شفت خروجی الکتروموتور
2- کنترل گشتاور الکتروموتور

استاتور و روتور در الکتروموتور چیست؟

پاسخ: الکتروموتور های مختلف و همینطور الکتروموتور القایی AC دو بخش اصلی دارند؛
1- استاتور: که بخش ثابت بیرونی
دینام به حساب می آید.
2- روتور: که بخشی است که موتور در آن گردش می کند.
در الکتروموتور بین استاتور و روتور به طور کارشناسی شده و دقیق، فاصله ای وجود دارد. معمولا در همه انواع الکتروموتور ها و الکتروموتور القایی
AC جهت به گردش درآوردن روتور از یک میدان مغناطیسی دوار بهره گرفته می شود.

تفاوت مهم الکتروموتور القایی AC سه فاز با تک فاز چیست؟
پاسخ: در سایر
دینام ها میدان مغناطیسی دوار محلی است که روتور در آن گردش می کند اما در الکتروموتور سه فاز این استاتور است که به طور معمول و به دلیل سه فاز بودن منبع تغذیه خود ، میدان مغناطیسی را ایجاد می کند.

ساختار یک استاتور را شرح دهید؟
پاسخ: چندین لایه نازکی که از آلیاژ آهن و سیلیسیم تشکیل شده باشد و در دیواره اطراف یک
دینام قرار دارد، استاتور را ایجاد می کند. هسته یک استاتور دارای شیارهایی موازی هم است که درون این شیارها به وسیله سیم های روکش داری که به صورت سیم پیچ هستند، پر شده است. در ساختار استاتور قطعات آن مانند یک سر سیلندر تو خالی به هم چفت و منگنه شده اند. استاتورها کلاف هایی دارند که توسط هسته احاطه شده اند که این ساختار یعنی هسته و کلاف تشکیل یک آهنربای مغناطیسی برای کار کردن با منبع تغذیه را می دهد. کلافهای یک استاتور درکارکرد آن نقش مهمی دارند چرا که به منبع انرژی الکتریکی به طور مستقیم متصل اند. بنابراین تعداد قطب هایی که در یک الکتروموتور القایی AC وجود دارد کاملا به نحوه اتصال کلاف ها وابسته است. در صورت اتصال کلافها با منبع انرژی الکتریکی و برقراری منبع تغذیه در الکتروموتور AC و در نتیجه این عمل یک میدان مغناطیسی چرخنده تولید می شود.

ساختار استاتور

روتور چگونه ساخته شده و کار می کند؟
پاسخ: چندین ورق نازک فولادی غیر متصل را در نظر بگیرید که در میان آنها میله های مسی و آلومینیومی قرار داشته باشد، این ساختار، ساختار یک روتور در الکتروموتور القایی
AC است. روتور قفس سنجابی یکی از انواع رایج روتور است که ساختار آن به این شکل است که میله های آلومینیومی و مسی در انتهای خود به شکل مکانیکی و الکتریکی توسط حلقه هایی به هم اتصال پیدا کرده اند. از آنجایی روتور از نوع قفس سنجابی دارای ساختاری ساده و با استحکام است، اکثر الکتروموتور های القایی موجود از این نوع روتور در ساختار دینام بهره می برند.

استاتور چیست؟

علت نام گذاری روتور های قفس سنجابی در الکتروموتور چیست؟
پاسخ: معمولا هر نامی که بر روی وسیله ای نهاده می شود علت و یا پیشینه ای دارد که روتور قفس سنجابی نیز از این قاعده مثتثنی نیست. این روتور را از این جهت قفس سنجابی می نامند که هسته چند تکه استوانه ای آن دارای شکاف هایی موازی بوده و درون هر شکاف میله های رسانای مسی، آلومینیومی و آلیاژی قرار دارد. این میله ها در انتهای خود به صورت دائم توسط حلقه هایی به یکدیگر اتصال کوتاه دارند. به طور مشابه در قفس سنجاب هم حلقه ای قرار می دهند و سنجاب با حرکت و دویدن بر روی آن باعث چرخش حلقه خواهد شد. به دلیل شباهت این دو وسیله به هم آنرا روتور قفسه سنجابی می نامند.

روتور قفس سنجابی

دندانه های استاتور و روتور در یک الکتروموتور چگونه قرار می گیرند؟
پاسخ: در دو بخش اصلی یک
دینام یعنی استاتور و روتور دندانه هایی وجود دارد که نحوه قرارگیری آنها حائز اهمیت است. به این صورت که دندانه های روتور باید طوری قرار گیرند تا در مقابل دندانه های استاتور بایستند. این نحوه قرار گیری به دلیل جذب مستقیم مغناطیسی است که تنها در حالتی تولید می شود که دندانه های روتور و استاتور روبروی هم باشند.

میله های روتور یک الکتروموتور چگونه نصب می شوند؟
پاسخ: میله های روتور یک
دینام القایی به صورت اریب نصب می شوند و عموماً موازی با محور نیستند پس باید علت خاصی برای این اتفاق وجود داشته باشد. علت آن است که اولاً روتور با کم کردن صوت مغناطیسی بدون ایجاد صدا کار می کند و ثانیا گرایش روتور به قفل کردن با این نوع نصب کمتر می شود.

پروژه انتقال نیرو در یک روتور چگونه انجام می شود؟
پاسخ: یاتاقان بخشی از روتور است که محل قرارگیری و نصب آن در دو انتهای محور روتور می باشد؛ یاتاقان باعث می شود همواره یک طرف محور روتور جهت انتقال نیرو بلند تر از سمت دیگر باشد.گاهی نیز ممکن است بعضی الکتروموتور ها در جهتی خلاف جهت انتقال نیرو دارای محوری فرعی جهت حسگر وضعیت محور و سرعت داشته باشند.

فضای بین استاتور و روتور چیست؟
پاسخ: از آنجایی که بین استاتور و روتور القای مغناطیسی وجود دارد و انرژی باید از روتور به استاتور منتقل شود، همواره یک فضای خالی میان این دو بخش مهم و اصلی الکتروموتور ها دیده می شود.

دوران روتور یک دینام  القایی چگونه صورت می گیرد؟
پاسخ: روتور در الکتروموتور مانند هر وسیله مغناطیسی دیگری برای چرخش و یا حرکت به نیرویی نیاز دارد که در اینجا نیروی لازم جهت گردش از طریق گشتاور تولید شده به روتور منتقل می شود. معمولا قواعد کلی دوران برای تمامی روتورها یکسان است و به نوع آنها بستگی ندارد.

الکتروموتور های القایی بر چه اساسی طبقه بندی می شوند؟

پاسخ: دسته بندی الکتروموتور های القایی عموما با توجه به دو پارامتر مهم صورت می گیرد که پارامتر های مورد اشاره تعداد پیچه ها که همان کلاف های استاتور هستند، می باشند. انواع مختلف الکتروموتور براساس این پارامترها ، الکتروموتور تک فاز و الکتروموتور سه فاز می باشند.

الکترو موتور القایی تک فاز چه ویژگی هایی دارد و چگونه کار می کند؟
پاسخ: معمولا الکتروموتور ی که بیش از بقیه رایج و مورد استفاده است الکتروموتور القایی تک فاز
AC است. الکتروموتور تک فاز القایی با توجه به نامگذاری اش تنها یک کلاف و یا پیچه دارد و از یک منبع متناوب تک فاز تغذیه خود را انجام می دهد.
روتور هایی که در الکتروموتور القایی تک فاز قرار دارند معمولا از نوع قفس سنجابی هستند. این الکتروموتورها قابلیت راه اندازی خودکار را ندارند. وقتی پیچه یا کلاف الکتروموتور
 تک فاز دارای جریان متناوب می شود که به منبع تغذیه خود متصل شود.

الکتروموتور تک فاز چگونه راه اندازی می شود؟
پاسخ: وسیله ای که یک الکتروموتور القایی تک فاز را راه اندازی می کند، آغاز گر نام دارد که تنها یک پیچه اضافی در استاتور می باشد. این پیچه که به آن پیچه استارت نیز می گویند می تواند دارای سوئیچ گریز از مرکز و همچنین خازن سری باشد.
زمانی که ولتاژ در منبع تغذیه برقرار شود جریانی که در پیچه اصلی ایجاد می شود به دلیل وجود مقاومت در پیچه اصلی ولتاژ تغذیه اصلی را با افت شدید مواجه کرده و در نتیجه ولتاژ به جریان بدل خواهد شد. در ادامه جریانی که در پیچه استارت وجود دارد با توجه به مقاومت استارت به ولتاژ تغذیه تبدیل می شود و به افزایش آن کمک می کند.

پیچه استارت چه زمانی از حرکت باز می ایستد؟
پاسخ:
پیچه استارت یک بخش مهم از الکتروموتور تک فاز است که در جایی متوقف خواهد شد و آن زمانی است که الکتروموتور به 75% از دور مجاز خود رسیده باشد؛ این عمل یعنی متوقف شدن پیجه توسط یک سوئیچ گریز از مرکز صورت می گیرد.

فعل و انفعالات مغناطیسی در الکتروموتور تک فاز به چه نحوی صورت می پذیرد؟
پاسخ: در الکتروموتور تک فاز پیچه اصلی و دستگاه استارت که شامل دو بخش پیچه کمکی و خازن هستند، طی فعل و انفعالاتی، میدان مغناطیسی پدید می آورند. این دو با کمک هم میدان برآیندی ایجاد می کنند که محور الکتروموتور گردش خود را از این میدان برآیند شروع می کند.

در چه شرایطی استفاده از دینام تک فاز ، مجاز است؟


پاسخ: معمولا یک الکتروموتور تک فاز فقط برای استفاده در کاربری های کمتر از 3 اسب بخار در نظر گرفته می شوند، البته دیده شده که این نوع از الکتروموتور در مقیاس های بیشتری نیز مورد استفاده قرار میگیرند که تنها در شرایط خاصی ممکن است.

طراحی و ساختار الکتروموتور القایی AC با فاز شکسته چگونه است؟
پاسخ: الکتروموتور القایی با فاز شکسته با دو نام دیگر استارت القایی و کارکرد القایی شناخته می شود. این نوع از الکتروموتور مانند نوع تک فاز دارای دو پیچه اصلی و استارت است.
در مقایسه این دو پیچه می توانیم بگوییم که در پیچه استارت سیم نازکتر و در دورهای کمتری جهت مقاومت بیشتری نسبت به پیچه اصلی، پیچیده شده شده است. تفاوت دیگر پیچه استارت با پیچه اصلی زاویه ای است که پیچه استارت در آن قرار می گیرد که کاملا متفاوت با پیچه اصلی است.این زوایه سبب شروع چرخش محور
دینام می شود. پیچه اصلی اما دارای سیم ضخیم تری است که همیشه محور را در حالت آماده باش برای چرخش نگه می دارد.

شروع به حرکت الکتروموتور با فاز شکسته چگونه است؟
پاسخ: یک الکتروموتور القایی فاز شکسته برای شروع به کار نیازمند جریان زیادی است که معمولا 700 تا 1000% جریان نامی است، این در صورتی است که گشتاور آغازین تنها 100 تا 175 % جریان نامی است؛ همینطور گشتاوری که به صورت حداکثری تولید می شود چیزی حدود 250 تا 300 % جریان نامی می باشد.

از کاربری های مهم الکتروموتور القایی فاز شکسته به چند مورد اشاره کنید.
پاسخ: الکتروموتور سنگ سمباده های کوچک،
دینام دمنده‌ها و فنهای کوچک و دیگر دستگاههایی که نیاز به گشتاور آغازین کم و نیاز به قدرت ۱/۲۰ تا ۱/۳ اسب بخار، از جمله کاربری های مهم برای یک الکتروموتور القایی با فاز شکسته هستند. ذکر این نکته ضروری است که این الکتروموتور ها در کاربری هایی که نیاز به روشن و خاموش کردن های متوالی و یا نیاز به گشتاور بالا دارند به هیچ عنوان مناسب نیستند.

الکتروموتور تک فاز AC با استارت خازنی چیست و کارکرد آن چگونه است؟
پاسخ: برای شروع به کار یک
دینام القایی فاز شکسته بین 700 تا 1000% جریان گشتاور نامی نیاز است که معمولا در دسترس قرار نمی گیرد، به همین دلیل این الکتروموتور برای شروع به کار با مشکل مواجه می شود. برای اصلاح این مشکل خازنی سری به آن اضافه می کنند که تشکیل الکتروموتور جدیدی به نام الکتروموتور القایی با استارت خازنی می دهد. الکتروموتور القایی با خازن سری همانند الکتروموتور القایی با فاز شکسته زمانی که الکتروموتور 75% دور مجاز خود را زده باشد، توسط سوئیچ گریز از مرکز خود، پیچه استارت را از حرکت متوقف می کند.

نحوه طراحی الکتروموتور تک فاز AC با خازن دائمی اسپلیت به چه صورت است؟
پاسخ: در این نوع از
دینام یک سری خازن سری به صورت دائمی به پیچه استارت متصل است این ساختار به این علت طراحی شده که پیچه استارت تا زمانی که محور الکتروموتور به سرعت چرخش نامی خود برسد، به صورت پیچه کمکی عمل می کند. خازن عملکرد اصلی باید توانایی کار مداوم و بدون توقف و خرابی را داشته باشد ؛ بنابراین این خازن نمی تواند توان استارت خود را برابر یک کیلومتر استارت خازنی تولید کند چون گشتاور استارت یک الکتروموتور القایی با خازن دائمی ، بسیار کم و چیزی حدود 30 تا 150% گشتاور نامی است.

نحوه راه اندازی الکتروموتور تک فاز خازن دائم چگونه است؟
پاسخ:جریان مورد نیاز برای راه اندازی یک
دینام القایی تک فاز با خازن دائمی بسیار کم و به اندازه 200 % جریان نامی است.

کاربری ها و امتیازات الکتروموتور تک فاز ، کدامند؟
پاسخ: یک الکتروموتور تک فاز القایی برای کاربری هایی که دارای دوره های خاموش – روشن با سرعت بالا هستند، مناسب است. این نوع از الکتروموتور ها دارای امتیازاتی ویژه تری نیز می باشند که به چند مورد مهم از آنها می پردازیم:
مثلا می توان درمورد نوع طراحی این
دینام ها چنین گفت که به آسانی می توانند برای استفاده با کنترل کننده های سرعت دوران اصلاح شوند. همچنین طراحی آنها می تواند برای راندمان بهینه و ضریب توان بالا در بار نامی نیز اختصاصی شده باشند. الکتروموتور تک فاز سوئیچ گریز از مرکز ندارند پس در میان الکتروموتور موجود قابل اطمینان ترین نوع شناخته می شوند.

کاربری الکتروموتور تک فاز به چه عواملی بستگی دارد؟
پاسخ: نوع کاربری
دینام های القایی تک فاز متفاوت بوده و به نحوه طراحی آنها بستگی دارد. با توجه به شیوه طراحی این الکتروموتور می توانند دارای کاربری های مختلفی از جمله: الکتروموتور فن ها، دمنده‌ها با نیاز به گشتاور استارت کم و دوره های کاری موقت مانند بازکننده ‌های درب گاراژها ، باشند.

الکتروموتور تک فاز AC استارت با خازن از چه اجزائی تشکیل شده است؟
پاسخ: این الکتروموتور برای شروع کار خود به گشتاور زیاد استارت نیاز دارد به همین دلیل دارای خازن استارتی در حالت سری با یک پیچه کمی می باشد. الکتروموتور استارت با خازن مانند الکتروموتور تک فاز با خازن دائمی، به علاوه وجود خازن استارت در حالت سری ، دارای خازنی که به طور دائم کار کند و پیچه کمکی ( بعد از شروع به کار
دینام از مدار خارج می شود)، می باشد.

آیا الکتروموتور تک فاز در مشهد هم ارسال میکنید؟

پاسخ: در شهر مشهد و برای خرید های بالای 3 میلیون تومان ارسال رایگان انجام میشود.

برندهایی که الکتروموتور تک فاز تولید میکنند با چه نام هایی در یازار موجود است؟

پاسخ: الکتروموتور تک فاز الکتروژن که یکی از برندهای تولید الکتروموتور تک فاز ایرانی به شمار میرود. انواع برند های الکتروموتور تک فاز چینی ، الکتروموتور تک فاز ترک و الکتروموتور تک فاز اروپایی امروزه از پر مصرف ترین دینام های جهان به شمار میروند. دینام تکفاز کایجلی یکی از معروفترین برندهای پر مصرف موتور چینی در ایران است.

آیا الکتروموتور تک فاز پوسته چدن هم موجود است؟

پاسخ: الکتروموتور تک فاز پوسته چدن و الکتروموتور تک فاز پوسته آلومینیوم در یازار ایران وجود دارد. با توجه به جنس پوسته الکتروموتور ، توان الکتروموتور و مشخصه های دیگر قیمت الکتروموتور تک فاز متفاوت است.

قیمت الکتروموتور تک فاز را از کجا میتوان گرفت؟

پاسخ: در سایت کالا صنعتی سعی بر این است که قیمت دینام تک فاز همواره به روزرسانی گردد و قیمت به روز الکتروموتور ارائه گردد. قیمت موتور تک فاز را میتوانید از کارشناسان فروش دریافت نمایید.

 

 

۶۹
ثبت سفارش
تعداد
عنوان محصول