مقالات پمپ

  • 213
  • 65 مرتبه
روانکاری در پمپ صنعتی(بخش اول)
روانکاری در پمپ صنعتی(بخش اول)

روانکاری در پمپ صنعتی(بخش اول)

چهار شنبه 19 دی 1397

روانکاری در پمپ صنعتی(بخش اول)

انجام بازرسی های لازم قبل از راه اندازی

بررسی سطح روغن در قسمت های مختلف : در پمپ پلانجری بزرگ 24 ساعت قبل از راه اندازی سیستم روغن کاری این پمپ ها را بایستی به را ه انداخت تا از عدم وجود مشکل در مسیر روغن کاری اطمینان حاصل نمود در این پمپ ها قسمت های مختلفی که نیاز به روغن کاری دارند عبارتند از : کرندکیس و هیر باکس

و در مواردی که سیستم انتقال قدرت مجهز به کلاش است ،کلاش نیز باید روغن کاری شود کمبود روغن موجب خشک کار کردن این قسمت ها و فرسایش سریع آن ها خواهد شد و زیاد بودن بیش از حد روغن منجر به سر ریز شدن روغن از آن ها می گردد جهت روانکاری هر کدام از این قسمت ها در پمپ های پلانجری بزرگ از سیستم روغن کاری گردشی استفاده می کنند

پمپ پلانجری بزرگ

که در سیکل های بسته و با استفاده از پمپ جابه جایی مثبت عمل تزریق روغن را به قسمت های مورد نیاز انجام می دهند توسط پمپ روغن از مخزن روغن پمپاژ صورت گرفته و روغن پس از روانکاری قسمت مربوطه به داخل مخزن روغن فرستاده شده و این سیکل مرتبا تکرار میشود جهت خنک کردن روغن از کولر ها استفاده میشود در پمپ های پلانجری کوچک سیستم روانکاری گردشی وجود ندارد وبدنه جعبه دنده ها یا همان هیر باکس و کرند کیس به عنوان مخزن روغن عمل می کند در این صورت قسمت هایی که در تماس مستقیم با روغن هستند مستقیما توسط روغن روانکاری میشوند و برای روانکاری قسمت های دیگری که در تماس با روغن نیستند از پمپ کوچکی که نیروی محرک خود را از شفت محرک یا متحرک هیرباکس می گیرد استفاده می شود

 پمپ کوچک روغن کاری

بنابراین در پمپ های پلانجری کوچک قبل از راه اندازی بایستی کافی بودن لول روغن در بدنه اطمینان حاصل نمود

2)در سرویس قرار دادن مسیر های ورود و خروج سیال به داخل لنتر رینگ جهت روانکاری و خنک کردن سیستم پکینگ معمولا از لنتر رینگ استفاده می شود و جریانی از سیال را که آّب یا روغن می باشد به داخل آن میفرستد قبل از راه اندازی پمپ بایستی از باز بودن مسیر مذبور و روانکاری مناسب پکینگ اطمینان حاصل نمود

جهت روانکاری هر کدام از این قسمت ها

3) اطمینان از جهت چرخش صحیح الکتروموتور : در صورتی که پمپ موقتا از سرویس خارج می شود و مشکلی در موتور و سیستم انتقال قدرت وجود ندارد نیازی به چک جهت چرخش موتور نخواهد بود در صورتی که به علت ایجاد مشکل در سیستم انتقال قدرت و موتور این قسمت ها نیاز به تعمییر داشته باشند بعد از رفع مشکل قبل از اتصال موتور و سیستم انتقال قدرت بایستی جهت چرخش موتور چک شود در پمپ های پلانجری جهت چرخش بر روی عمل رانش و مکش سیال تاثیری نداشته و تاثیر برعکس چرخیدن الکتروموتور بر روی چرخ دنده ها خواهد بود البته ذکر این نکته ضروری است تاثیر داشتن یا نداشتن جهت چرخش بر روی جعبه دنده به نوع طراحی بستگی دارد به طور مثال همانطور که قبلا هم گفته شد در پاره ای موارد سیستم جعبه دنده خود مجهز به یک پمپ کوچک داخلی است که عمل روانکاری قسمت های مختلف را انجام میدهد برعکس چرخیدن چرخ دنده ها باعث میشود که عمل روانکاری توسط پمپ مربوطه به درستی انجام نشده که میتواند منجر به فرسایش یا قفل شدن چرخ دنده ها و دیگر قسمت ها مورد نیاز به روانکاری شود 

ادامه مطلب در 

روانکاری در پمپ صنعتی(بخش دوم) 

روانکاری در پمپ صنعتی(بخش سوم)

اخبار مرتبط
نظرات
 
   
 

قوانین ارسال نظر

  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
  • با توجه به آن که امکان موافقت یا مخالفت با محتوای نظرات وجود دارد، معمولا نظراتی که محتوای مشابه دارند، انتشار نمی‌یابند بنابراین توصيه مي‌شود از مثبت و منفی استفاده کنید.
ثبت سفارش
تعداد
عنوان